福州鈑金加工下擺的常見形式,鈑金下擺需要特殊的模具進(jìn)行加工,也就是說,首先使用銳角彎曲模具(公共角度為30°的模具)將鈑金彎曲成大于90度的彎曲,然后使用壓平模具將鈑金壓平以完成鈑金包邊過程。從這種方法可以看出,需要兩套模具,效率很低。鈑金加工廠經(jīng)常使用這種復(fù)合模具,可以- -次完成鈑金飾邊的加工。

如何修改中間的差距：
在鈑金加工中經(jīng):常會遇到這種鈑金褶邊,但是這種方法并不困難。不需要特殊的模 具進(jìn)行加工。在以大于90度的銳角彎曲模具后,在展平步驟中,可以將1.5 mm的板放入內(nèi)部。
在實際操作中,由于存在彎曲的回彈,需要使用更薄的板,然后再嘗試幾次。以此類推,該方法適用于中間彎曲一定厚度的鈑金件。 如果需要彎曲圓角以使其美觀,請遵循圖紙。彎曲銳角時,下模的寬度應(yīng)較大。或者僅使用與圖紙匹配的彎曲上模彎曲銳角。
如何用尾巴上的弧線折疊褶邊;有兩種方法:
1、將鈑金飾邊展平時,將彎曲壓力調(diào)整為較小,并且尾部弧度也不應(yīng)展平。因為它需要 很大的壓力才能拉平尾巴。
2、是找出是否有任何對應(yīng)的焊絲,在展平時將其刺入孔中,在展平后將其取出,并完成裝飾。